Для обеспечения правильной работы топливной системы и продления ее срока эксплуатации в автомобили устанавливают топливный фильтр, который защищает двигатель от попадания частиц пыли, ржавчины, конденсата, парафина и прочего мусора.

Фильтрация осуществляется в два подхода. Во время первой грубой очистки удаляется весь крупный мусор, далее наступает тонкая очистка, при которой отсеивается оставшийся мелкий. При несвоевременной замене топливного фильтра возникает дополнительная нагрузка на бензонасос и неправильная работа двигателя, все это приводит к преждевременному выходу из строя и незапланированному ремонту.

При выборе топливного фильтра стоит обращать внимание на степень фильтрации, размер элемента фильтрации и наличие уплотнителя.

Виды топливных фильтров:

Карбюраторные. Соответственно, предназначены на карбюраторные двигатели. Имеют самую низкую степень очистки (15-20 мкм). Мелкие частицы, попадая в топливную систему, не навредят доставке топлива в мотор.
Инжекторные. Фильтры с более тонкой очисткой по сравнению с карбюраторными, отсеивают частички грязи 5-10 мкм.
Дизельные. Удерживают не только самые мелкие частицы (менее 5 мкм), но и выводят влагу и парафин, что способно увеличить срок эксплуатации дизельного двигателя.

Также существует классификация фильтров по тонкости отсева, значение которых указывается в процентах:

Средний - 50% отсеивания частиц
Номинальный - 95%
Абсолютный - 100%

Заменить топливный фильтр

Периодичность зависит от многих критериев, например, общего состояния авто, условий эксплуатация, качества работы топливной системы в целом, мощности двигателя и т.д. В среднем автовладельцы дизельных машин меняют фильтр каждые 30 тыс. км. пробега, а бензиновых - 60-100 тысяч километров. Но точный срок замены предусмотрен каждым производителем автомобиля и обычно указывается в руководстве по эксплуатации.

В нашем интернет-магазине вы сможете купить топливный фильтр по производителям, марке и модели автомобиля